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Un destin cruel et une passion pour les bateaux sont désormais enracinés dans les 20 ans d'histoire de Boatshed, à travers une série d'événements qui allait révolutionner le secteur du courtage de yachts.

En célébrant le 20e anniversaire de Boatshed.com, nous jetons un coup d’œil sur les débuts de l’entreprise. Mais comment les cofondateurs Mandy et Neil Chapman auraient-ils pu imaginer que leur sauvetage aérien et maritime spectaculaire dans une tempête Force 10 deviendrait un moment crucial pour la création de leur nouvelle entreprise?

Août 1998. Cela semblait être le plan parfait. Un congé sabbatique de 10 mois: Neil, de son entreprise familiale dans l'hôtellerie et pour Mandy, une rupture avec son rôle de graphiste chez Marks and Spencer.

Une occasion unique de vivre leur passion pour la voile et l’aventure à bord de leur «Supertaff» Van de Stadt Rebel 41 qu’ils avaient acheté deux ans auparavant… à l’occasion du 20e anniversaire de sa construction.

Rei rejoint par le cousin de Neil, Deni, en tant que membre supplémentaire de l'équipage, le trio est parti de Kinsale, en Irlande, pour une croisière à Madère, dans les îles Canaries et aux Caraïbes avant le retour au Royaume-Uni.

https://www.boatshed.com/covid-19--boatshed-status--still-open-for-business-blog-62653.html

Chez Boatshed, notre mission est de vous aider à acheter et à vendre des bateaux. Et avec notre prochaine vente aux enchères de bateaux en ligne qui débutera le 12 juillet, vous pouvez voir aujourd'hui une fabuleuse sélection de bateaux à vendre dans notre catalogue en ligne.

Des croisières hauturières aux yachts à moteur, en passant par les croisières rapides et les yachts à chalutiers, en passant par les bateaux destinés à la course, à un usage commercial ou à la navigation fluviale, notre enchère en ligne met le pouvoir des enchères entre vos mains!

LE 10 JUIN - 700 milles à parcourir - et nous retrouvons Supertaff à nouveau avec Neil Chapman, Curt Mundy et la nièce de Curt, alors que nous embarquons pour la prochaine étape européenne de l'Atlantic Rally Challenge.

Après notre brève sortie - mais très agréable - sur la terre ferme, il était temps de faire ses adieux aux Açores. Alors que nous naviguions à travers les conditions grumeleuses du nord-est de l'île de Santa Maria, nous avions encore de beaux souvenirs de l'amusement que nous avions et des amis que nous avions noués.

Aussi remarquable que cela puisse paraître, l'intérêt pour Supertaff - décrit par certains comme le "plus beau bateau de la flotte" - et nos "excursions en bateau" s'étaient vraiment développés. Les circuits avaient maintenant évolué pour devenir un «crawl boat» dans lequel nous étions invités à bord des bateaux les uns des autres - et même quelques bateaux non-ARC dans la marina avaient également rejoint le bateau!

Faites-vous plaisir - pour un moment ou beaucoup plus longtemps - en prenant les commandes de ce bateau de course vintage.

Si vous êtes un connaisseur de la nostalgie et que vous êtes passionné de course au large, ce couteau tranchant de 18,90 mètres équipé de gaffes pourrait être exactement ce que vous attendiez.

Les lignes majestueuses et les courbes élégantes démentent son âge - mais il reste l’un des plus anciens yachts de course en activité au monde.

Si vous suivez nos actualités et nos blogs au cours des derniers mois, sachez que le fondateur de Boatshed, Neil Chapman, navigue à bord du 41 'Supertaff plus que d'habitude ces derniers temps. Et pas sans bonne cause!

Deux traversées de l'Atlantique plus tard - dans le cadre du Atlantic Rally Challenge - Neil a complété avec succès les différentes étapes du rallye, notamment de Las Palmas à Sainte-Lucie, a ensuite navigué dans les Caraïbes et, plus récemment, le voyage de retour des Caraïbes par les Bermudes jusqu'aux Açores - avant de rentrer au QG Boatshed à Gosport.

"Essayer de faire une analyse de rentabilisation pour la voile est toujours un défi," dit Neil. Mais comme il l'explique, il y a eu un grand nombre de situations qui profiteront réellement à l'activité de Boatshed à moyen et à long terme.

Pour quelqu'un qui a grandi à peu près aussi loin de la mer que vous pouvez avoir en Angleterre, il peut sembler étrange que Wendy Barker ait trouvé sa raison d'être dans l'industrie maritime.

Mais nous sommes ravis qu'elle l'ait fait - notre directrice de courtage, Wendy, vient de remporter sa cinquième année fructueuse avec nous. Toutes nos félicitations!

«Armée avec un peu plus que mon CV, je me suis rendue au Southampton Boat Show en 2000 - et j'ai eu de la chance», déclare Wendy. «En décembre, j'ai commencé à travailler avec les mariniers du premier ministre dans leur port de plaisance phare, Port Solent.

Neil Chapman, co-fondateur et PDG de Boatshed.com, effectue la traversée en double de l'ARC entre Las Palmas et St Lucia 2018 avec Curt Mundy de Boatshed Ireland.

Ils sont partis dimanche 25 novembre et les vents légers ont ralenti. Deux jours après et les alizés commencent à souffler dans la bonne direction, les poussant vers le sud.

Lisez les podcasts quotidiens de Neil et lisez son fil Twitter ici
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Boatshed, le plus grand courtier de yachts au monde, annonce un nouveau programme - le courtage modulaire. Cette innovation crée une opportunité unique pour les acteurs de l'industrie maritime et les entrepreneurs d'assumer une part des commissions de courtage sur chaque bateau vendu.

Les membres de l'équipe de Boatshed HQ sont sur place au Village des Sables-d'Olonne pour le départ de la course du Golden Globe dimanche.
Boatshed est fier d'être sponsor du GGR et a vendu plusieurs bateaux à des concurrents

La vente aux enchères BoatBid de juillet aura lieu du 13 au 17 juillet 2018.

La dernière date à laquelle vous pouvez entrer dans un bateau est le 3 juin et le catalogue des enchères sera mis en ligne le 6 juin.

Si vous êtes nouveau sur BoatBid et que vous souhaitez entrer dans votre bateau, consultez les informations ci-dessous:

Notre site d'enchères de bateaux en ligne BoatBid offre la plate-forme d'enchères de bateaux spécialisés idéale pour une gamme variée de bateaux: voiliers de croisière et yachts à moteur, bateaux de pêche, bateaux étroits, péniches et plus encore! Jetez un oeil à notre Guide des vendeurs si vous êtes intéressé à entrer votre bateau dans notre prochaine vente aux enchères.

C'est vraiment simple, remplissez le formulaire d'inscription en ligne , définissez une réserve et entrez votre bateau dans notre vente aux enchères.

Nos algorithmes astucieux mettront en évidence les acheteurs potentiellement intéressés à partir de millions de vues de bateaux de nos systèmes, collecteront puis associeront ces acheteurs à votre bateau. Nous leur enverrons ensuite des campagnes de marketing ciblées avec les informations spécifiques à votre bateau et les détails de l'enchère.

Nous vous enverrons un e-mail avec votre confirmation d'inscription et vous tiendrons informé tout au long du processus.

S'il vous plaît noter que c'est un excellent moyen de donner aux bateaux une plus grande exposition. L'enchère est libre d'entrer pour le courtier, le vendeur et l'acheteur, le taux de commission normal est payé quand le bateau vend.

BoatBid.com a été décrit par un observateur de l'industrie comme «peut-être l'avenir des ventes de bateaux. Il semble savoir quel bateau vous voulez acheter avant vous! "

Du point de vue des acheteurs, le processus de BoatBid.com signifie que vous pouvez enchérir en toute confiance. Chaque bateau peut être arpenté et testé en mer avant de prendre la décision finale d'achat. Jetez un oeil à notre Guide de l'acheteur pour plus d'informations.

Bonne chance!

Le dernier jour de course de l'Antigua Classic Regatta avait des vents plus légers avec des intervalles de conditions de vent calmes et de lourdes coulées. Avec un mélange de conditions météorologiques tout au long de la course a fait des résultats intéressants pour le dernier jour.

Cette régate doit être l'un des meilleurs divertissements sur le circuit de course, beaucoup de divertissements incroyables chaque soir, du micro ouvert aux chants de mer, en passant par les acrobaties jusqu'aux projections de films du film documentaire Vanishing Sail .

C'est un grand événement à faire dans les Caraïbes et si vous avez un yacht classique, esprit de tradition ou un GRP classique comme nous l'avons, alors c'est un must sur le calendrier. Les départs sont spacieux, beaucoup d'espace sur l'eau et nous courons avec de beaux yachts tels que Mary Rose, Columbia, Aschanti, Mah Jong, Ruth et ne pas oublier les sloops Carriacou qui ont un énorme suivi, Genesis, Free of St Barths, Sweatheat.

Voir les classes ...

Si vous ne pouvez pas y aller avec votre bateau, offrez vos services au comité de course, l'aide est toujours acceptée et c'est une excellente façon de s'impliquer, alors voici la Régate Antigua 2019 qui se déroulera du 17 au 23 avril 2019.

Skippers breifing pour la course d'une seule main a eu lieu à l'Antigua Yacht Club. Les règles de base ne comprennent pas les pilotes automatiques à utiliser, tous les bateaux auront des observateurs qui seront situés sur chaque bateau pour aider en cas d'urgence.

Tous les bateaux doivent se conformer aux exigences de sécurité et tous les aides doivent cesser d'aider quand le pistolet de cinq minutes.

Les petits bateaux classiques (moins de 45 pieds) commenceront en premier, avec de grands yachts classiques commençant 10 minutes après.

La météo était de 10 à 18 noeuds SE parfaite pour la première course.

Les prix sont attribués la nuit suivante.

Sponsors de Boatshed La Antigua Classic Yacht Regatta est l’événement n ° 1 de la voile classique dans les Caraïbes.

"La combinaison magique de courses sérieuses, d'hospitalité décontractée à Antigua, de rhum, de soleil et d'une grande camaraderie dans une atmosphère amicale et décontractée place la régate de yacht classique d'Antigua dans une classe à part."

À la fin de 2017, nous avons été approchés par Chris Woods au nom du Keith Black Will Trust, qui voulait faire don de sa Comtesse Colvic 33 à Sail 4 Cancer. Après avoir envisagé de l'utiliser pour nos journées de voile en famille, on a finalement décidé que l'organisme de bienfaisance obtiendrait plus d'avantages si elle était vendue et que les fonds servaient à donner des pauses aux nombreuses familles sur la liste d'attente.

Sail 4 Cancer a contacté Ian Sawkins de Boatshed Scotland, qui a accepté de la commercialiser et de la vendre. Par une froide journée d'hiver, Sail 4 Cancer a rencontré Ian et Chris pour devenir propriétaires de Sealord à Tarbet, sur le Loch Fyne en Écosse. Il était clair qu'elle était un bateau très aimé et que les nouveaux propriétaires seraient chanceux de l'avoir. Les comptoirs Colvic Countess 33 sont réputés pour leur grande largeur et leur espace de vie spacieux et Sealord a sept couchettes dans deux cabines, ce qui en fait une option parfaite pour la navigation en famille. Sail 4 Cancer est devenu les propriétaires officiels de Sealord une semaine plus tard et a pris soin de tous les frais d'assurance et d'amarrage à partir de là, en plus de s'occuper de quelques petites réparations sur le bateau et les voiles.

Ian de Boatshed Scotland a enregistré plus de 350 informations, dont plus de 100 photos, et a commencé à faire de la publicité sur Boatshed. Quelques mois plus tard, une offre de la part de Skye a été achetée. Boatshed Scotland a pris soin de prendre soin de tous les documents pour les propriétaires d'origine, l'organisme de bienfaisance et les acheteurs et a soutenu tout le monde tout au long du processus de vente de bateau.

Le produit de la vente de Sealord nous a permis d'aider 10 familles à se sortir du cancer.

Enda O'Coinen de Galway est arrivé aux Sables d'Olonne sur son équipe ouverte de 60 Néerlandais Le Souffle de Nord, non-stop de la Nouvelle-Zélande après le démâtage de son Vendée à 300 km au sud de la Nouvelle-Zélande lors du Vendée Globe. Enda a finalement terminé la Vendée Race avec environ 6 grosses tempêtes lors du voyage de la Nouvelle-Zélande vers les Sables d'Olonne, il a eu un passage beaucoup plus rude que les concurrents de la Vendée il y a 17 mois.

Enda O'Coineen reçut un énorme accueil de héros (alors qu'il était habillé en costume de pirate) alors que son bateau passait à l'entrée des Sables d'Olonne, beaucoup de gens étaient là pour accueillir Enda et étaient très émouvants avec les amis et la famille.

Lors de la présentation au salon nautique Hissez'o , on lui a donné une pinte de Guinness qu'il a reçu avec reconnaissance et a bu sans toucher les côtés!

Enda, en Nouvelle-Zélande, a fait équipe avec le français Vendée Globe Sailor et l'organisme de bienfaisance Le Souffle du Nord .

L'IMOCA Open 60 de l'Estrella Damm Sailing Team, possède un pedigree exceptionnel et connaît bien le parcours de la BWR: c'est le bateau avec lequel Jean-Pierre Dick et Damian Foxall ont remporté la Barcelona World Race 2007 -08, sous les couleurs de Paprec-Virbac 2.

Il s'agit d'un plan de Bruce Farr, construit au chantier Southern Ocean Marine à Tauranga en Nouvelle-Zélande et lancé en février 2007. Depuis la reprise de Pepe et Alex, après l'Istanbul Europa Race, le bateau a été soumis à un long et intense processus de développement qui a été testé lors de diverses courses océaniques.

Il était pour les deux hommes d'arriver sur la ligne de départ de la Barcelona World Race dans des conditions optimales connaissant le bateau dans tous les coins, deux éléments de base fondamentaux pour atteindre les meilleures positions.