Préparation pour la saison.

A St Malo ca bouge de plus en plus. Les bateaux sortent pour être carénés, nettoyés et pour un nouvel antifouling. Ceux qui étaient bien organisés avec leur sorti de l’eau et leur ber réservés d’avance portent des sourires, tandis que les autres…… Pas de sorti au Sablons avant quelques semaines – 3 bateaux par jour max !!! - pas de bers disponibles dans les bassins, les chantiers en Rance sans un centimètre carré d’espace libre !

Il nous semble que le problème est plus aggravé cette année ? Ca régate ce weekend, mais beaucoup de bateaux ne seront pas prêts à prendre le départ.

Nous allons suivre avec intérêt la performance des quelques bateaux qui ont optés pour le tout nouveau « Oceaprotec », très cher mais peut être pas stupide sur 5 ans, et il nous parait que la finition est 100% adapté régate.

Colin est monté à Southampton pour fêter les 18 ans de son deuxième fils, et a profité de la visite pour aller faire caréner son First 38s5 sur le « SeaLift 2 » à Cowes. Est-ce que ce système pouvait nous aider à St Malo? Regarder mes photos et en voir plus sur www.sealift2.com Une sorte de cale sèche flottante et submersible, rapide, efficace et sur. J’étais forte impressionné.

Peter Delbridge de Boatshed Hamble m’a accompagné, Jon Roberts de Boatshed Cowes était la pour nous accueillir et par hasard nos collègues de Boatshed Chichetster et Hayling Island étaient à Cowes aussi pour livrer une petite vedette. Le « pint of beer » obligatoire donc au Pier View, avant de ramener le bateau à Hamble et le préparer pour sa traversé à St Malo en début de semaine.